نبض أرقام
07:56
توقيت مكة المكرمة

2024/05/25
2024/05/24

التوسعات تزيد طاقة “ميناء خليفة” إلى 15 مليون حاوية

2014/02/26 الخليج
قال عبدالكريم المصعبي نائب رئيس ميناء خليفة إن الميناء انتهى من تركيب 3 رافعات جسرية ما يرفع الطاقة الاستيعابية له من 2 .1 مليون حاوية نمطية في الوقت الحاضر إلى نحو 8 .1 مليون حاوية نمطية عند بدء تشغيل هذه الرافعات في مايو/ أيار المقبل .

وأكد المصعبي للصحفيين على هامش "المنتدى البحري للقيادات" أمس في دبي أن أعمال توسعة الميناء تمضي ضمن الخطة وسيتم رفع الطاقة الاستيعابية إلى 5 .2 مليون حاوية نمطية بعد إضافة 3 رافعات جديدة مع نهاية 2015 أو بداية 2016 على أبعد تقدير، وسيصل بذلك إجمالي عدد الرافعات الجديدة في الميناء إلى 12 رافعة .

وقال إن حجم المناولة الحالي يصل إلى 90 ألف حاوية نمطية . ويتراوح معدل التشغيل بين 65 إلى 70% .

ويقدر حجم الاستثمارات الإجمالية في الميناء والمنطقة الصناعية (كيزاد) بنحو 2 .26 مليار درهم .

وسجل الميناء معدل نمو مجمع يصل إلى 12% في العام الماضي بحسب المصعبي الذي أكد أن معدل النمو المتوقع هذا العام سيكون أعلى مما تحقق في العام الماضي . ويشمل معدل النمو بضائع الحاويات والبضائع العامة .

من جهة أخرى قال إن آفاق النمو أمام القطاع وأمام موانئ أبوظبي تبدو قوية وواعدة، وبحسب خطة التوسعة الأساسية للميناء يتوقع أن يصل مستوى الطاقة الاستيعابية لميناء خليفة إلى 15 مليون حاوية نمطية بحلول عام ،2030 وقال المصعبي إن حجم الاستيعاب ينتظر أن يصل إلى 35 مليون طن .

وقال إن الطاقة الاستيعابية لموانئ دول الخليج يتوقع أن ترتفع إلى 45 مليون حاوية نمطية، تمثل حصة الإمارات منها ما يزيد على 50% .

وأكد أن البيئة التشريعية والبنية التحتية في الإمارات تدعمان فرص نمو القطاع وتعززها .

ولفت إلى النمو المتوقع، خاصة مع تواصل التوسع، وقال إن هناك مشروعاً لربط ميناء خليفة بحلول عام 2017 مع خطوط السكة الحديدية.

تعليقات {{getCommentCount()}}

كن أول من يعلق على الخبر

{{Comments.indexOf(comment)+1}}
{{comment.FollowersCount}}
{{comment.CommenterComments}}
loader Train
عذرا : لقد انتهت الفتره المسموح بها للتعليق على هذا الخبر
الآراء الواردة في التعليقات تعبر عن آراء أصحابها وليس عن رأي بوابة أرقام المالية. وستلغى التعليقات التي تتضمن اساءة لأشخاص أو تجريح لشعب أو دولة. ونذكر الزوار بأن هذا موقع اقتصادي ولا يقبل التعليقات السياسية أو الدينية.

الأكثر قراءة