وقعت موانئ أبوظبي وهيئة ميناء الفجيرة، اتفاقية امتياز لمدة 35 عاما بين يتم بموجبها تأسيس "مرافئ الفجيرة" التي ستعمل بوصفها ذراعا تشغيليا مملوكا بالكامل من قبل موانئ أبوظبي.
وبموجب الاتفاقية تحظى موانئ أبوظبي بالحقوق الحصرية عبر "مرافئ الفجيرة" لتطوير البنية التحتية للميناء وإدارة عمليات شحن الحاويات والبضائع العامة والمدحرجة وخدمات نقل المسافرين بحرا إضافة إلى إنشاء محطة حاويات جديدة في ميناء الفجيرة بأرصفة عميقة تسمح باستقبال السفن العملاقة لخدمة العملاء والشركاء في أسواق الخليج والمحيط الهندي وشبه القارة الهندية.
ولم يتم الإفصاح عن أي تفاصيل مالية تخص هذه الاتفاقية.
وكان "ميناء الفجيرة" و"موانئ دبي العالمية" قد أعلنا في منتصف أبريل الماضي، عن إنهاء اتفاقية الامتياز الموقعة بينهما في 2005 بالتراضي، ودون إبداء أسباب.
وتعتزم موانئ أبوظبي الاستثمار في تطوير البنية التحتية لميناء الفجيرة لرفع كفاءته والارتقاء بأدائه، حيث تتضمن هذه الأعمال بناء الأرصفة وتعميق الغاطس إلى 16.5 متر لاستقبال سفن أكبر وإنشاء ساحات للتخزين على مساحة تعادل 300 ألف متر مربع وبناء رصيف بطول كيلومتر واحد لاستيعاب النمو المتوقع في حركة السفن القادمة وعمليات الشحن البحري للميناء.
وستجهز "موانئ أبوظبي" ميناء الفجيرة بأحدث المعدات والأجهزة المتطورة من بينها الرافعات الجسرية العملاقة "STS" ورافعات الترصيص المتحركة "RTG".
وستعمل "بوابة المقطع" ــ إحدى الشركات التابعة لموانئ أبوظبي ــ على تطوير نظام المنصة الإلكترونية لمجتمع الموانئ "PCS" التي تربط النظم المتعددة المستخدمة في الأقسام والمرافق والعمليات التابعة للميناء.
وستباشر موانئ أبوظبي أعمال تطوير الأرصفة وحوض السفن خلال العام القادم 2018 من دون أن يؤثر ذلك على الخدمات التي يقدمها الميناء للعملاء الحاليين والجدد.
وبحلول عام 2021 سيشهد ميناء الفجيرة نموا في قدراته الاستيعابية، ويبدأ تشغيل الرافعات الجسرية العملاقة نقلة نوعية في الخدمات، وفق ما صرح به طرفا الاتفاقية.
ويتوقع أن تصل القدرة الاستيعابية لميناء الفجيرة الى مليون حاوية نمطية و 700 ألف طن من البضائع العامة بحلول عام 2030.
تعليقات {{getCommentCount()}}
كن أول من يعلق على الخبر
رد{{comment.DisplayName}} على {{getCommenterName(comment.ParentThreadID)}}
{{comment.DisplayName}}
{{comment.ElapsedTime}}