مقابلة: فلاي دبي ترى إقبالا كبيرا على الطيران المنخفض التكلفة

قال الرئيس التنفيذي لشركة فلاي دبي غيث الغيث لرويترز إن هناك طلبا كبيرا غير مستغل على الرحلات المتوسطة المدى من المركز السياحي دبي رغم أن الطاقة الاستيعابية الهائلة للمطار توشك على الامتلاء.

وجاءت تصريحات الغيث بعد توقيع شركة الطيران المنخفض التكلفة صفقة لشراء 100 طائرة 737 ماكس التي تنتجها شركة بوينج.

وقال الغيث في مقابلة على متن إحدى طائرات 737 المعروضة في معرض دبي للطيران "ليست هناك رحلات كافية في المنطقة مقارنة بمناطق أخرى مثل أوروبا ولكن هناك طلب."

وقامت الشركة بتسيير رحلات إلى 65 وجهة في أربعة أعوام ونصف العام حيث فتحت 46 خطا جديدا لم تشهد من قبل تسيير رحلات من دبي.

وبدأت الشركة عملياتها عقب طلب أولي لشراء 50 طائرة بوينج من طراز 737-800 من بينها 17 طائرة لم تتسلمها بعد. ومن المقرر أن يبدأ تسليم طائرات 737 ماكس المئة الجديدة في عام 2017.

وفي عام 2013 وحده بدأت الشركة تسيير رحلات إلى 15 وجهة جديدة.

وبدأت فلاي دبي عملياتها من مبنى الركاب رقم 2 في مطار دبي الدولي بجانب العديد من الشركات الأخرى الصغيرة والمنخفضة التكلفة. لكن توسع الشركة جعل المبنى الآن حكرا على فلاي دبي وحدها.

وفي أكتوبر تشرين الأول أطلقت فلاي دبي درجة رجال الأعمال في مسعى لتقديم خدمة عادة ما تختص بها شركات الطيران التي تقدم خدمات كاملة.

وأكد الغيث أن توسع شركته لم يضر شركات طيران أخرى.

وأضاف "بين وجهاتنا الست والأربعين لم تكن هناك خيارات للسفر على درجة رجال الأعمال. كانت هناك فجوة في الخدمة."

وتابع "صحيح أن السوق تنمو ولكن لا أعتقد أنها وصلت إلى حد التشبع."